*La plataforma Abay se felicita de la enmienda registrada por el europarlamentario de Cs Ramón Bauzá a propuesta suya y con el apoyo explícito del teniente de alcalde, Sergio Pelayo, sobre la enmienda a la propuesta de Reglamento Europeo de la red TEN-T con la solicitud explícita de una Oficina de Coordinación del tramo Algeciras -Bobadilla en Algeciras
Tras las gestiones mantenidas en Bruselas el pasado 28 de abril, donde una delegación de @ndaluciabay20.30 se reunió con el eurodiputado de Cs y portavoz de Transporte y Turismo del grupo liberal Renew Europe, José Ramón Bauzá, con Sergio Pelayo y su compañera de grupo municipal en Algeciras Montse Barroso, se ha registrado una enmienda a la propuesta de Reglamento Europeo de la Red Transeuropea de Transportes TEN-T.
Para Abay, este reglamento debe ser cumplido por el gobierno español acorde con la normativa europea y si finalmente se adapta la enmienda propuesta, se deberá establecer una oficina que servirá de control para la consecución de una conexión ferroviaria que todos los gobiernos de España han ido dejando olvidada año tras año, por lo que desde el Think Tank reclaman de nuevo las siguiente demandas:
-Celebrar una reunión entre la oficina de coordinación actual de la Algeciras-Bobadilla (representada en @ndaluciabay20.30) con ADIF, MITMA, la señora ministra Raquel Sánchez Jiménez y AYESA con objeto de recabar información sobre el estudio informativo que se debe estar realizando en el tramo Ronda-Bobadilla y preguntarles qué plan de trabajos hay (Plazos, partidas, estudios, documentos de protección e impacto ambiental, razones técnicas y cualquier documento que sea necesario para cumplir con el Reglamento Europeo TEN-T).
La plataforma civil de conocimiento recuerda que de los 4.400 M€ destinados al Corredor Mediterráneo en los últimos 4 años, solo el 1 % ha sido dedicado al tramo Algeciras-Bobadilla, que forma parte del ramal central englobado en 2 corredores europeos, el Atlántico y el Mediterráneo.
Desde @ndaluciabay20.30 creen que la conexión ferroviaria no se ejecutará ni en plazo (fin de 2030) ni en forma (pendientes, doble vía, electrificación), por eso solicitan una reunión con los máximos representantes gubernamentales que siempre dan la callada por respuesta hasta la fecha. No obstante, desde la Unión Europea (Iveta Radicova, coordinadora europea del corredor mediterráneo) sí han respondido e incluso han visitado la comarca comprobando de primera mano el estado de la línea férrea, recuerdan desde la Plataforma del conocimiento.
