Desde @ndaluciabay20.30 se ha valorado positivamente la inclusión de más de 260 millones de euros para la modernización de la Algeciras– Bobadilla en 2022 porque, al menos este año, aparecen oficialmente en los Presupuestos Generales del Estado (PGE).
La plataforma ha querido recordar la polémica de los Presupuestos Generales del Estado del año 2021, donde presuntamente había una partida presupuestaria de 300 millones, corroborada posteriormente por una nota de prensa del propio Ministerio de Hacienda pero que no se correspondían con «ninguna partida real incluida en dichos presupuestos», o sea, no existían y consecuentemente no se han ejecutado.
No existen datos oficiales sobre la inversión real en la Algeciras-Bobadilla de este año 2021, pero según fuentes consultadas es probable que no se llegue a ejecutar ni el 50% de los 36 millones recogidos realmente en las distintas partidas presupuestarias del 2021, a pesar de la incesante propaganda del aparato gubernamental.
Abay20.30 recuerda que, aunque se ejecutaran las partidas recogidas en los PGE del 2022, estas serían insuficientes para las necesidades de desarrollo que esta línea, tanto en la forma como en el plazo por dos motivos fundamentales:
-El primero, porque el plazo ya acabó el 31 de diciembre de 2020, que fue el plazo que la UE dio al gobierno de España para finalizarla con la aprobación del corredor mediterráneo en 2013.
–El segundo, porque la línea debería ser de doble vía electrificada, cuestión que ya está descartada en todos los planes planteados actualmente.
Por último, los portavoces de la plataforma han querido dejar patente su incredulidad ante lo que consideran migajas y probablemente finalice como otro brindis al sol, al igual que los anteriores 8 planes en los que ha estado incluida la linea desde 1919 o el anuncio de 2018 del Plan para el desarrollo del Campo de Gibraltar, que aún se espera en el Campo de Gibraltar