*El BOE de 31 de marzo publicaba el Estudio Informativo de la Electrificación del tramo Ronda-Bobadilla del Ramal Central el cual vuelve a considerar al actual trazado por Campillos como el más idóneo
El estudio Informativo que ahora ha visto la luz constituye sólo la Fase A del trabajo encargado a AYESA, que según el Contrato de Servicios debería haber finalizado en noviembre de 2022. Queda ahora pendiente la Fase B, que contempla la información pública, las alegaciones, la Declaración de Impacto Ambiental (DIA) y el Estudio Informativo definitivo, lo que no estará antes de octubre de 2023 como poco, cuando la fecha contractual era el 8/7/23. De lo que se deduce que al menos sufrirá tres meses de retraso en el mejor de los casos.
Abay quiere recordar que los procedimientos de información pública se suelen enconar, mucho más ahora con el aluvión de proyectos e iniciativas inversoras propiciadas por la transición justa y la descarbonización.
Adicionalmente, produce cierta hilaridad y sorpresa el hecho de que el nuevo procedimiento administrativo ordinario obligado por el Ministerio de Transición Ecológica y Reto Demográfico el pasado 20 de abril de 2020 –debido a una alegación recibida forzada por la traza de la línea a su paso por la laguna de Campillos- ha concluido, en el Estudio Informativo que ahora nos ocupa, que la línea a electrificar debe ser la que considera la solución férrea actualmente existente, lo que en parchís se conoce como «vuelta a la casilla de salida», la misma contemplada en el anterior procedimiento administrativo simplificado ya enterrado.
Por todo lo expuesto, esta plataforma pide a las administraciones competentes que den ejemplo de transparencia y de empatía con los ciudadanos organizando una reunión técnica aclaratoria de la situación del Proyecto y de las actuaciones previstas para recuperar los atrasos ya acumulados.
Andaluciabay20.30 vuelve a reiterar a los representantes del gobierno central que se gestione una reunión de trabajo con AYESA antes del 28/5/23.
«Este proyecto viene desde 1919, la tramitación ambiental del tramo Ronda-Bobadilla desde 2008, y desde el 20 de abril de 2020, todo está parado a la espera de esta añorada DIA (Declaración de Impacto Ambiental). Lamentable».
Para Abay, este modus operandi abona la desconfianza en nuestros representantes y en los trámites administrativos derivados».
