*La Autoridad Portuaria de Gibraltare se afana en mitigar el impacto de este nuevo vertido de combustible
*El fueloil vertido representa volúmenes no bombeables a bordo, así como residuos de suciedad de los depósitos de combustible
La Autoridad Portuaria de Gibraltar (GPA) se está esforzando para mitigar en la medida de lo posible el impacto del vertido en las costas de gibraltareñas y españolas tras una fuga de fueloil bajo en azufre que estaba previamente retenido en el granelero OS 35.
Los restos de petróleo que podía haber en el buque se alejaron antes de que el tiempo amainara lo suficiente como para permitir el redespliegue de la barrera que lo rodeaba y que fue retirada durante el fin de semana por el temporal que se esperaba.
Actualmente, se está llevando a cabo la recolocación de la barrera para circunvalar el OS 35. El fueloil vertido representa volúmenes no bombeables a bordo, así como residuos de suciedad de los depósitos de combustible. Por desgracia, esta fuga era inevitable y previsible.
La GPA, junto con los organismos asociados y en estrecha colaboración con la Junta de Andalucía y Costas, siguen centrado todos sus recursos en las operaciones de limpieza, tanto desde tierra como el mar.
Como medida de precaución, las dársenas deportivas del Puerto de Gibraltar han sido cerradas con barreras. También se han desplegado barreras en forma de J en Levante y dentro de la Bahía.
De momento se ha desaconsejado el baño en las playas gibraltareñas de Camp Bay y Little Bay y se ha propuesto el cierre de las playas linenses de Santa Bárbara, San Bernardo y Virgen del Carmen, mientras se están analizando las aguas
En ambos lugares han sido movilizados los equipos de limpieza de playas, mientras que toda actividad pesquera queda suspendida hasta nuevo aviso.
