El OS 35 ha sido asentado durante la noche de forma segura en el lecho marino arenoso, de tal manera que podrá soportar de mejor manera las condiciones meteorológicas adversas previstas para los próximos días y para las próximas operaciones de recuperación.
Los trabajos para hundir la popa del buque (Operación Salvor) comenzaron ayer al mediodía, y se ha desarrollado según lo previsto. Como resultado, el OS 35 se encuentra ahora seguro en el lecho marino arenoso.
Según el capitán del Puerto, John Ghio, “cada paso hacia la extracción del buque se ha dado de forma muy deliberada y planificada. Ghio indicó que la carga del buque se compone de 33.632 toneladas de barras de acero, compuestas por 11.636 fardos.
En relación con la previsión meteorológica, el Capitán del Puerto mencionó que se prevén “vientos del Este, posiblemente fuertes, pero no de momento una tormenta importante”.
Ghio confirmó que “las barreras que actualmente rodean el barco serán retiradas esta tarde” y que, respecto a las manchas aparecidas ayer en Catalan Bay, la zona “se limpió ayer y el Ministerio de Medio Ambiente sigue trabajando diariamente en conjunto con la GPA y [con la empresa Oil Spill Response Limited] OSRL en la evaluación de la zona costera”.
