El presidente de la Autoridad Portuaria de Algeciras, Gerardo Landaluce, ha dado a conocer en rueda de prensa los datos más significativos de su gestión en el año 2019 que representan un nuevo record de actividad al alcanzarse los 110 millones de toneladas, lo que mantiene al Puerto de Algeciras, no solo como el primer puerto de España sino de el Mediterráneo.
Además, superará los 6 millones de pasajeros y 5 millones de Teus. De éste último apartado ha destacado el crecimiento de los contenedores llenos de import/export en un 13 y un 8%, respectivamente. Para reforzar esta actividad el Puerto de Algeciras y su Comunidad Portuaria han protagonizado este año 25 acciones comerciales en 15 países de 4 continentes. “Hemos dado 5 vueltas al mundo”, ha puntualizado Landaluce. A estos datos hay que sumarle el tráfico de camiones con el Norte de África, que alcanzará las 370.000 unidades (+8) y que también se alimenta de mercancía de importación y exportación.
Para el año que viene Landaluce ha insistido que ante las “turbulencias”, la respuesta para garantizar su futuro debe ser la coordinación y unidad de acción para dar respuesta a las necesidades de competitividad y garantizar la estabilidad del Puerto de Algeciras. Ferrocarril para seguir potenciando los tráficos import/export, debiendo actuarse sobre el Fondo de Accesibilidad Terrestre dada la urgente necesidad de que se ejecuten los 17´5 millones de euros consignados por la APBA desde hace ya tres años para que ADIF ejecute dos apartaderos en el cuello de botella Algeciras-Bobadilla. Estos eliminarán algunas de las limitaciones de capacidad actuales que sólo permiten la circulación nocturna de los mercancías. “No es una cuestión de presupuesto, sino de prioridades, cuando se quiere, se puede”, ha añadido el presidente del Puerto de Algeciras citando actuaciones similares en otros territorios que se están ejecutando en tiempo récord y sin pertenecer a las TEN-T. Y es que a pesar de estas limitaciones y desde que se restableció el servicio el pasado mayo, los tráficos ferroviarios no paran de crecer. Así, en 6 meses se han operado 480 trenes y 13.880 Teus (+66%), sacando de esta forma de la carretera unos 7.000 camiones.
Para el futuro Landaluce ha anunciado la presencia de la APBA en el desarrollo del proyecto de Puerto Seco de Vicálvaro, en Madrid; mientras que respecto a la terminal ferroviaria de Córdoba, Landaluce se queda con la parte positiva “pues participando en este concurso hemos forzado mejores condiciones para nuestros clientes”. Para mantener la competitividad que requiere el trabajo que se está realizando para seguir aumentando las importaciones Landaluce ha puesto el acento en la necesidad de que la Administración central refuerce la plantilla del PIF y se implementen tanto nuevas tecnologías como metodologías. En el año móvil, Sanidad Exterior, Vegetal y Animal suman más de 150.000 expedientes tramitados, agravado por el incremento de las inspecciones desde este mes con la entrada en vigor del nuevo Reglamento 2031/2016 sobre el régimen europeo de Sanidad Vegetal.
Las novedades que trae la nueva legislación internacional IMO2020 para la reducción del azufre en los combustibles marinos “será un nuevo reto y una gran oportunidad para nuestras empresas y los grandes operadores de bunker que trabajan en Algeciras”. En este sentido ha recordado el proyecto “Fondo de Barril” de Cepsa para su refinería en la Bahía, sobre el que Landaluce entiende que “no somos conscientes de la importancia estratégica que tiene”. Se trata de una inversión de 1.000 millones de euros que consolida el futuro de estas instalaciones que ya ofertan los nuevos productos bajos en azufre. En ésta línea ha anunciado que el próximo marzo Algeciras acogerá las jornadas de la Asociación MedPorts para analizar la creación de una zona ECA en el Mediterráneo. Además ha recordado la reciente adhesión de la APBA a la Agenda 2030, “una guía de trabajo fundamental para ser más sostenibles”.
En su balance del año el presidente de la APBA ha destacado el trabajo realizado con el Plan Director de Infraestructuras y el proceso de evaluación ambiental estratégica, “al que hemos dedicado mucho tiempo y esfuerzo, hemos celebrado jornadas de puertas abiertas intentando atender esas sensibilidades del arco de la Bahía que reflejan un impacto ambiental, pero también económico para asegurar el futuro del puerto y su comunidad portuaria”. En el lado tierra, se ha referido al desarrollo de proyectos en la ZAL 2, así como el desarrollo de Zona Franca en la ZAL 1. En el apartado de Innovación, el presidente de la institución ha repasado algunos de los proyectos en marcha que supondrán una inversión en el próximo lustro de 42 millones de euros. Entre ellos el “Pit Stop”, que coordina a todos los actores que intervienen en la escala de los 125 megaships que escalan anualmente en el Puerto de Algeciras.
