En la sede del Coworking de la Cámara de Comercio del Campo de Gibraltar en Algeciras se celebró un encuentro, a petición de FAPACSA, entre la junta directiva de esa Federación de Asociaciones Vecinales y Ciudadanas de Algeciras y en representación de la Cámara, su presidente Carlos Fenoy y el secretario Manuel Tinoco.
Le asunto a tratar se ceñía a la inquietud que en la ciudadanía viene suscitando el anuncio del Puerto Bahía de Algeciras de proseguir con su Plan Director de rellenos hacia la zona sur a pesar de haber emitido el Ministerio de Transición Ecológica (MITECO) una resolución en febrero de 2024 por la cual se formula Declaración Ambiental Estratégica DESFAVORABLE. A pesar de lo indicado, la APBA a través de Puertos del Estado ha iniciado los trámites para aprobar el Plan por la vía excepcional de supuesto interés público. Para ello, en agosto de 2025 la APBA solicitó al MITECO prórroga de la Declaración Ambiental DESFAVORABLE lo cual carece totalmente de sentido por cuanto solo lo tiene cuando la Declaración es FAVORABLE, evidenciando la defectuosa transposición de las Directivas Europeas a las leyes españolas.
Fapacsa valora positivamente que una buena parte de los análisis de ambas partes, coincidieran en cuanto a la trayectoria histórica y las perspectivas a futuro. Un aspecto de interés que permitiría reorientar la logística portuaria evitando los rellenos, es la necesidad de suelo industrial en la comarca. Ya que por mar las posibilidades de crecimiento del puerto son exiguas. La Cámara informó que tiene contratado un estudio para identificar suelo industrial en los ocho municipios de la comarca. Por otro lado se precisas inversiones en infraestructuras para poder aprovechar los suelos industriales que por falta de infraestructuras viarias no son operativos en estos momentos. Igualmente el Puerto y Algeciras tienen una urgente necesidad de resolver los graves problemas de infraestructuras viarias y por ferrocarril que taponan el crecimiento industrial de la zona. En este sentido FAPACSA planteó la necesidad de que el Estado asuma el coste oportunidad de las inversiones que en este sentido se deben aplicar a esa mejora sustancial las conexiones terrestres actuales y la urgente necesidad de acometer la ronda exterior que resolvería problemas endémicos de la zona.
Fapacsa manifestó que las inversiones multimillonarias en infraestructuras irreversibles, para continuar con actividades no garantizadas en el futuro, supondrían una temeridad. Fapacsa no obstante expuso búsqueda de alternativas que permitan a la APBA cambiar el modelo de gestión y de crecimiento futuro que no puede basarse, como hasta ahora, en nuevos rellenos. Debe optimizar eficientemente los espacios que aún quedan, apoyarse en el interior, separar funciones y sacar del recinto portuario todo aquello que no es necesario que esté dentro y debe conciliar y respetar el entorno medioambiental en el que se desarrolla y la salud y calidad de vida de los habitantes que viven en el litoral.
Igualmente coincidieron en la necesidad de que la relación Puerto Ciudad, con una intervención clara del Estado, permita compensar a Algeciras de la servidumbre de todo su frente litoral.
