ATEIA-OLTRA denuncia, a la vez que lamenta por enésima vez, su honda preocupación por el mal endémico e histórico que sufre el Puerto Bahía de Algeciras, por el colapso causado por la gestión del PCF (puesto de control fronterizo).
España, a día de hoy, es el único país de la Unión Europea que realiza los controles sanitarios en frontera, en nuestro caso en el puerto Bahía de Algeciras, lo cual parece que no se va a solucionar a corto plazo.
Según la patronal de Transitarios (ATEIA-OLTRA), hay una serie de problemas crónicos que se deben atajar de forma inmediata:
-La falta de personal que se produce de manera periódica por diversas causas, en el presente vacaciones y cursos de formación interno.
-La necesidad imperiosa de unificar plataformas entre los diversos ministerios que intervienen, necesaria para reducir procesos y protocolos.
-La falta de medios y sobrecargas de trabajo por las continuas modificaciones y cambios normativos que van surgiendo en los controles fito-sanitarios.
-El sistema de contratación y gestión de plazas, dejando de apostar por contratos de interinidad local, además de mantener una bolsa de trabajo que evite los problemas puntuales de congestión.
-La falta de previsión para disponer de los elementos necesarios para absorber los crecimientos de tráficos de Marruecos, que ya tenemos encima.
-Y resaltar la necesidad de ejecutar inmediatamente la imprescindible ampliación del PCF, la cual ya llega tarde
Esta larga lista de reivindicaciones históricas se quedan en buenas palabras por parte de la administracion seguidas de la inacción, según denuncia la petronal ATEIA-OLTRA.
«El sentimiento generado de desamparo en nuestro tejido empresarial, incide directamente en nuestros clientes y por lo tanto en sus decisiones de dirigir sus traficos, sus mercancías, ocasionando un daño colateral terrible como es la volatilidad y falta de un asentamiento y estabilidad de los flujos de las navieras de contenedores, afirma con rotundidad el presidente de los transitarios, Manuel Cózar.
Aumento en los tránsitos rodados de Marruecos
El crecimiento de los tráficos rodados de Marruecos está generando actualmente un problema añadido que potencia este colapso.
«Si el gobierno de España no toma medidas urgentes y de una vez por todas, no se toma este grave problema como interés principal del estado, estamos reforzando a la otra orilla de Estrecho y a justificar sus ansias de desviar sus camiones a otros puertos ávidos de captarlos. Más de uno se debe estar frotando las manos ya, asevera Cózar»
«Parece que hemos entrado en un bucle infernal en el que seguimos exigiendo el apoyo de las administraciones para que no frenen la generación de riqueza y así fortalecer la economía de nuestra comarca y por ende de Andalucía y España. No dejaremos de seguir luchando por nuestra tierra y en este objetivo nuestro gremio es protagonista», aseveró el presidente de Transitarios.
