* La Secretaria de Estado anunció la llegada de nuevos trenes a la línea Algeciras-Madrid que Talgo tiene previsto entregar en los próximos meses y que podrían entrar en funcionamiento a primeros de 2023
*También aseveró que trabajan con la finalidad de ejecutar al máximo los presupuestos, aunque bajo las cautelas impuestas por la autorizaciones ambientales pendientes
*Pardo de Vera ha reconocido «su desesperación» por las trabas administrativas que tienen paralizadas la línea, crucial para el Puerto y el tráfico de mercancías
La secretaria de Estado de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Isabel Pardo de Vera, ha rendido visita a la Mancomunidad de Municipios del Campo de Gibraltar, donde ha sido recibida por su presidente, Juan Lozano, y por los alcaldes de los municipios de la comarca con José Ignacio Landaluce a la cabeza. Durante esta cita se ha analizado el estado de las numerosas infraestructuras demandadas por la comarca, como la línea férrea Algeciras-Bobadilla o la mejora de las carreteras.
En su comparecencia la Secretaria de Estado señaló su satisfacción “al volver a estar en una comarca a la que ha acudido tanto como directora de Adif, así como presidenta de la entidad pública empresarial y, actualmente, como Secretaria de Estado de Transportes, “siendo plenamente conocedora de los problemas existentes en la comarca en esta materia, así como las dificultades para alcanzar el mayor brillo a todas sus posibilidades como palanca motora en el territorio español”.
Entre los aspectos abordados destacó la conexión ferroviaria y su proyecto y el cronograma conjunto después de la visita de la coordinadora europea del Corredor Mediterraneo, Iveta Radicova, en relación a las actuaciones que determinará la capacidad de la línea ferroviaria, así como otros aspectos relacionados con las conexiones Tarifa Algeciras, entre otros.
En relación a la línea ferroviaria Algeciras Bobadilla, Pardo recordó que cuando en Adif estaba preparado el proyecto de electrificación, la resolución medioambiental proporcionada por la Junta de Andalucía aconsejó estudiar una modificación de trazado y en esos términos se pronunció el Ministerio de Transición Ecológica, hechos que han determinado que mientras se concluyen dichos estudios y se opte o no por una variante, al presentar el estudio informativo se proceda a la electrificación provisional de la línea, electrificación cuya inversión estaría amortizada mientras se construye la variante, si fuese esa la decisión final, siendo la propuesta adoptada por el Ministerio de Transportes la que concilia todos los criterios.
Pardo Vera garantizó el apoyo y el impulso del Gobierno de España a la línea ferroviaria, un apoyo que definió como “absoluto” por parte del Presidente del Gobierno, de la Ministra de Hacienda y se trabaja con la finalidad de ejecutar al máximo el presupuesto, siempre bajo la incertidumbre de la autorización ambiental necesaria y siempre bajo el diálogo constante con el Ministerio de Transición Ecológica, pero sin olvidar el organismo ambiental autonómico del que se precisa el informe sectorial ” .
La Secretaria de Estado indicó que hay movilizado un presupuesto de 472 millones de euros para la modernización de la línea Algeciras-Bobadilla a falta del proyecto de electrificación de la Ronda-Bobadilla, cuya licitación está prevista para primeros de año.
Pardo de Vera señaló la necesidad de conciliar los informes medioambientales del Ministerio de Transición Ecológica con los de la Junta de Andalucía para no tener que volver al principio, estableciendo la meta temporal 2024-2025 como fecha razonable para que el proyecto esté concluido.
En relación al proyecto de la autopista ferroviaria Algeciras-Zaragoza, la Secretaria de Estado resalto que es un proyecto con el que “está absolutamente entusiasmada” al ser esencial para la conciliación del todo el transporte terrestre por carretera con el ferroviario. Pardo indicó que es “la primera autopista ferroviaria que tiene el compromiso de todos los agentes económicos, portuarios y sociales” e incidió en la necesidad de agilizarlo más porque representa un punto de inflexión en la historia del transporte por carretera”.
