El petrolero tanque GLADIATOR con el IMO 9222132, de bandera de Gibraltar, de 228m de eslora y 40,03m de manga, con una capacidad de carga de 72.910 tn de hidrocarburos, sigue trasvasando combustible en el dique central de Gibraltar. Este buque tanque está haciendo de suministrador o de suministrado y genera un impacto en la zona desde hace años.
Los humos son frecuentes en las operaciones de carga o descarga, hechos que generan contaminación atmosférica superando límites que marca la OMI (Organización Marítima Internacional).
El grupo ecologista denuncia de nuevo las humaredas contaminantes que el buque Chemical/Oil Products Tanker STENBERG, registrado con el número IMO 9283978 ha protagonizado en la entrada al puerto de Gibraltar.
Hay suficientes datos y estudios sobre las muertes que provoca la contaminación causada por los buques que navegan por el Estrecho de Gibraltar.
Según el informe de la UCA, se puede comprobar cómo el Estrecho de Gibraltar es la zona que mayores problemas acarrea en lo que a contaminación atmosférica se refiere.
El transporte marítimo consume aproximadamente 300 millones de toneladas de combustibles fósiles al año. La alta cantidad de consumo de combustibles fósiles conduce a una alta cantidad de emisiones. La cantidad de combustible consumido provoca directamente tanto gases de efecto invernadero (GEI), contaminantes del aire que influyen en el cambio climático, como emisiones reguladas, óxidos de nitrógeno (NOx), óxidos de azufre (SOx), y partículas (PM) que influyen en la salud humana.
En el Estrecho de Gibraltar las emisiones procedentes de los buques emiten compuestos nocivos para la salud humana como son los Óxidos de Azufre, Óxidos de Nitrógeno y partículas (PM). En esta zona se concentran los mayores índices de contaminación y esto causa la reducción de la esperanza de vida, la mortalidad prematura y la morbilidad por enfermedades cardiovasculares, cerebrovasculares y respiratorias causadas por estas exposiciones.
