*Los ecologistas aducen que estas 7 glorietas previstas a lo largo de los 12 kilómetros que van desde Tarifa a Punta Paloma, discurren por una zona de alto valor ecológico y paisajístico
*El pasado 8 de marzo el MITMA aprobó provisionalmente e incoó el expediente de información pública del proyecto de trazado “Mejora Local. Proyecto de trazado de glorietas y reordenación de accesos en N-340 entre pp.kk. 73 al 85. T.M. de Tarifa. Provincia de Cádiz”, con un presupuesto base de licitación de 14,13 millones de euros
Verdes de Europa-Tarifa lamenta que todavía a éstas alturas de los daños que ocasiona el cambio climático se siga pretendiendo un Proyecto de Infraestructuras como las de éstas glorietas, cuyos antecedentes se remontan a un Estudio del 2008. Una nueva tentativa de omisión y transgresión a las directivas ambientales, en un lugar con cinco protecciones a más alto rango medioambiental de la UE. Manifiestan que el proyecto, cuyo estudio se remonta a más de 10 años, demuestra su intención y conveniencia para “urbanizaciones” planificadas y todavía latentes.
Recuerdan que, en el año 2005 con la aparición de un proyecto de A-48 entre Vejer-Algeciras se pretendió omitir una publicación oficial del año 2000 https://www.boe.es/diario_boe/txt.php?id=BOE-A-2000-20410 que impedía un desdoble por considerar la zona entre Vejer-Algeciras de ALTO VALOR ECOLÓGICO y que gracias a las protestas de ciudadanos y una denuncia ante la UE el proyecto quedó truncado, pero, los fondos utilizados para el estudio de un proyecto “faraónico” lo hemos tenido que pagar, innecesariamente, la ciudadanía.
21 años después de dicha publicación, indican, que el alto valor ecológico ha mermado considerablemente ante las construcciones ilegales destruyendo hábitats y un paisaje singular y único. Y, después de más de 10 años, siguen pretendiendo reavivar un proyecto programado en año 2008, en pleno auge de la “burbuja inmobiliaria”, preguntándose que pretenden “inventarse” para el resto de la N340 entre Tarifa y Algeciras.
Manifiesta su portavoz Rosmarie Hennecke que “advertía la primera Comisaria de Medio Ambiente de la UE, Margot Wallström en 1999 con la frase de “Menos Hormigón y Más Inteligencia” el real sentido de la protección de la “Red Natura 2000”, que lamentablemente fue desoída por la mayoría de políticos permitiendo que la especulación y corrupción imperen en contra del interés común y la prevención/protección medioambiental. Y, lo que se pretende con la N340 es un despropósito tras el otro, donde una mano de la administración no sabe o no quiere saber de la otra, quedando en evidencia la falta de coordinación entre las partes”.
Manifiesta el grupo verde la falta de coordinación, como en este caso, entre el Plan de Transporte Metropolitano del Campo de Gibraltar, por parte de Fomento, Infraestructuras y Ordenación de Territorio de la Junta de Andalucía, y por el otro con este Proyecto de las 7 rotondas en la N-340, dependiente del Ministerio de Transición ecológica.
Manifiestan que igualmente, se ha omitido la preceptiva Evaluación previa, que son las “Consultas” a los grupos medio ambientalistas con la inaudita y ridícula excusa, que este Proyecto «es necesario para la gestión de la Red Natura 2000 a efectos de su conservación».
Han pasado directamente a la “acción” publicando el Proyecto a público con las expropiaciones a ejecutar y opinan que, por experiencia continuada, tampoco habrán avisado de las intenciones de éste Proyecto a la Comisión Europea, como es obligatorio.
Por otro lado, dicen que no se presentan “alternativas” a estas glorietas, pretendiendo convertirlas en un “hecho consumado”, cuando “Alternativas sin Hormigón” existen, y éstas pasan por una planificación que incluya a todos los municipios dentro del Plan de Movilidad sostenible del Campo de Gibraltar, no limitándose a la creación de un servicio “Bus Rapid Transit para unir con un autobús eléctrico Algeciras, Los Barrios,San Roque y La Línea.
