*La actual situación -calificada de manera unánime como de tercemundista- de la línea Algeciras-Bobadilla supone la pérdida de 25.000€ diarios en competitividad sólo con los trenes que actualmente se despachan desde el puerto; la disminución de emisiones de 30 toneladas diarias de CO2 a la atmósfera y la pérdida de casi 6.000 puestos de trabajo anuales
Este primer viernes de septiembre se han reanudado las concentraciones de la «PLATAFORMA UN SIGLO SIN TREN» (tras un paréntesis en los meses de julio y agosto) de la que es partícipe «ANDALUCIABAY 20.30», en demanda de un tren de altas prestaciones para pasajeros y mercancías (TEN-T) según aprobó el Parlamento Europeo mediante Reglamento en 2013 y cuya fecha de finalización estaba prevista, como máximo, para el 31 de diciembre de 2020.
Desde la Plataforma -que cumple 3 años- y desde el «think tank» de ANDALUCIABAY 20.30, nos recuerdan que ya son 247 días perdidos en competitividad, que son los días de incumplimiento de la fecha establecida por Bruselas para finalización de las obras del «TREN TORTUGA» ( 1 de enero de 2021) y que traducidos en números equivaldrían a 3.954 empleos menos en el Campo de Gibraltar (16 empleos al día); 25.000€ de pérdida de competitividad diaria sólo con los trenes que mueve actualmente la terminal de Isla Verde y una pérdida acumulada 6.225.000€) y la disminución de 30 toneladas diarias de CO2 a la atmósfera, que se traducen en unas emisiones totales hasta el día de hoy de 7.410 toneladas de CO2.
El Estrecho de Gibraltar es la segunda ruta marítima más transitada del mundo, por donde circulan 120.000 buques anualmente y una conexión ferroviaria moderna y electrificada entre la Bahía y Europa sería la mejor oportunidad de futuro para toda la comarca, tanto en empleo, como en desarrollo y bienestar para todos. Parece que esto lo saben en Europa desde hace años pero no coincide con los intereses España, supeditada a los intereses políticos de otros territorios (fundamentalmente nacionalistas) y obviando intereses económicos y estratégicos de mayor calado, arguyen desde la plataforma Abay20.30.
Por último, desde la Plataforma y la organización Abay 20.30 hacen una llamada de atención a las distintas administraciones y responsables de las mismas…¿hasta cuándo deberemos avergonzarnos de nuestros Gobiernos y del abandono de los parlamentarios campogibraltareños y andaluces, que se olvidan de sus votantes y representados, anteponiendo sus intereses particulares?
Por último, demandan a ADIF y al Ministerio a gestionar sin opacidad y a que expliquen la situación actual de los siguientes trámites/proyectos:
1-Proyecto de subestaciones eléctricas de Ronda y Marchenilla y electrificación de la línea.
2-Proyecto de adecuación de la vía en el tramo Ronda-Bobadilla.
3-Apartaderos de Campillos y Setenil.
4-Autopista ferroviaria Algeciras-Zaragoza
5-Desglose del estudio informativo sacado de la chistera el 20/4/20, tras 9 años perdidos por dilaciones administrativas.
Un comentario
Mientras, Los políticos y los ciudadanos se embarcan en cuestiones absurdas e irrelevantes, eso si siempre vinculadas al País Vasco o Cataluña o a Madrid o al Rey emérito etc. los verdaderos retos no se asumen.