Noticias Campo de Gibraltar
21 enero 2021
21 enero 2021

NUEVA CONCENTRACIÓN DE «ANDALUCIABAY20.30» REIVINDICANDO UN TREN DIGNO PARA LA COMARCA

El 12 de noviembre del 2018 fue la primera concentración del colectivo «Andaluciabay20.30» en la Plaza Alta, desde entonces este fenómeno se ha repetido como lluvia fina en 110 ocasiones, llegando a participar en las mismas, al menos en alguna ocasión, hasta 1.119 seguidores diferentes, asevera contumaz su portavoz Juan M. de la Cuesta, exigiendo un tren de altas prestaciones imprescindible en el desarrollo del Campo de Gibraltar.

 

Esta última concentración viene barnizada de oportunidad por coincidir con el descarrilamiento con heridos que ayer mismo se produjo a la altura de Campillos debido a corrimientos del terreno producido por las fuertes lluvias, siendo incontables las incidencias en forma colapso, rehabilitaciones o modificaciones en la vía sin entrar en las incontables averías de los trenes «ranas», probablemente los peores y más antiguos de la red estatal.

 

Pero esta concentración también es oportuna con la presentación del proyecto de presupuestos (PGE), con partidas mutantes de 36 a 300 millones, luego escondidas y ahora con dificultades para cumplir por los retrasos en cuestiones básicas como la redacción de los mismos proyectos o la obtención de permisos medioambientales, demorados años tras años.

 

Tras la pancarta todos llevaban un número (56) cargado de todo el simbolismo e  intencionalidad, pues es el tope de días pendientes y comprometidos por distintas administraciones, por políticos de todo signo y pelaje que no han podido, sabido o querido, o todo a la vez, cumplir con la finalización de las obras de la línea Algeciras-Bobadilla antes del 31 de diciembre de 2020.

 

Los 13.000 millones de euros invertidos en el tramo de la costa mediterránea frente a los 300 millones del ramal central que une Algeciras con Madrid muestra nítidamente la apuesta de España por una opción más política que de retorno económico, dejando caer en el ostracismo al puerto de Algeciras, el más importante y rentable de todo el país, punto de inicio o final de los corredores Atlántico y Mediterráneo, a la vez considerados los dos más rentables de toda Europa junta a la red escandinava y todos ellos integrados en la Red TEN-T transeuropea.

 

En el horizonte se vislumbra un procedimiento de infracción por parte de la Unión Europea por estos injustificables retrasos de los distintos gobiernos de España y su incapacidad de gestión de unos fondos que nuestros socios nos ponen en la mano y que España no sabe gestionar adecuadamente, ya sea por incapacidad, negligencia o simplemente por prioridades de carácter marcadamente políticas que denotan el desprecio hacia el Campo de Gibraltar, una de las zonas más deprimidas y olvidadas de España y de las que solo se acuerdan por cuestiones relativas al narcotráfico, pateras con inmigrantes o por todo lo relacionado con la soberanía de Gibraltar.

 

«Andaluciabay20.30» nos advierte de su compromiso con la Comarca y Andalucía y desde su transversalidad, determinación y resiliencia arguye su disposición a denunciar todos estos hechos en Bruselas, en caso de ser necesario, hasta conseguir el objetivo final de conseguir ese deseado tren de altas prestaciones tan necesario como vital para el desarrollo de esta olvidada comarca del sur de Europa.

 

 

 

 

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