*Las autoridades gibraltareñas han confirmado esta primera fuga de fuel oil pesado tras superar la primera barrera instalada
El combustible del granelero «OS35» sigue sin verterse y se espera poder extraerlo este jueves
El casco del buque granelero OS35 se rompe
Los buzos confirman una brecha de 10 por 4 metros en el centro del casco
El equipo de salvamento a bordo ha identificado el origen de esta fuga en dos respiraderos de los tanques del buque.
Según confirman, todos los respiraderos habían sido sellados previamente pero uno de ellos se ha aflojado debido a la curvatura del casco.
Actualmente hay un equipo de buzos que está intentando restablecer estos sellos para detener la fuga mencionada.
La formación en forma de J de la Autoridad Portuaria de Gibraltar y Salvamento Marítimo Luz de Mar se encuentran en las cercanías del buque recogiendo el petróleo que flota a la deriva.
Actualmente se están desplegando skimmers para empezar a recoger lo que hay dentro de la barrera.
Tanto la GPA como el Luz de Mar también desplegarán barreras sorbentes.
Paralelamente, una barcaza de desechos será llevada al lado del OS 35 en breve para comenzar a bombear el combustible del granelero.
Fabian Picardo acusa al capitán del OS35 de desobedecer las instrucciones del puerto de Gibraltar y asegura que el buque fue dirigido a un lugar seguro para la vida de sus tripulantes, porque que de haberlo llevado de nuevo a puerto se habría hundido y habría provocado una catástrofe mayor.
Picardo afirmó que después del impacto se le pidió al buque OS35 que parara y no lo hizo, alegando que no tenía daños de importancia. Una vez en el Estrecho la entrada de agua en el buque fue tal que el capitán no pudo seguir su viaje y fue entonces cuando aceptó las instrucciones de Capitanía de Gibraltar.
En este momento hay una investigación en curso que determinará los hechos y responsabilidades.
