*Los indicios apuntan a que es probable que el buque no haya terminado de romper sino que se haya combado
El casco del buque granelero OS35 se rompe
Los buzos confirman una brecha de 10 por 4 metros en el centro del casco
Se mantiene estable el buque granelero semihundido frente a GIbraltar tras colisionar con otro barco
La primera preocupación del gabinete de crisis creado en Gibraltar es la descarga limpia y segura de los combustibles, en primer lugar del fueloil pesado con bajo contenido de azufre, seguido del gasóleo y luego del aceite lubricante. El combustible se tratará ahora como residuo y probablemente se enviará para su reciclaje.
Las últimas comprobaciones sugieren que el combustible de a bordo está bien contenido y se espera que la descarga pueda comenzar mañana jueves por la mañana. Antes no ha sido posible para evitar riesgos mediambientales.
Barreras anti-contaminantes
Actualmente se está separando del casco la barrera colocada a babor del buque para evitar cualquier posible filtración de petróleo al exterior y esta noche se desplegará otra barrera hinchable en forma de J para recoger el petróleo que pueda filtrarse durante la noche.
Al menos otras tres barreras estarán listas para ser desplegadas en formaciones J para mañana jueves. También se colocará una barrera rellena de espuma en Catalan Bay como medida de precaución terciaria para proteger la playa.
Por otra parte, se ha adquirido en el Reino Unido equipo adicional para vertidos de petróleo que se espera llegue a Gibraltar este domingo.
Retirada del casco
Como resultado de la nueva rotura experimentada esta miércoles, es probable que el salvamento del casco del OS 35 requiera ahora un plan a más largo plazo, quizás de algunos meses. La reflotación del buque mediante la instalación de una ataguía, primera opción planteada, puede que ya no sea una opción viable para su salvamento.
Sin embargo, estas cuestiones no se aclararán hasta que el equipo de buceo llegado de Paises Bajos pueda inspeccionar los daños esta misma mañana.
